Блог О пользователеavtonovostimira

Регистрация

Авто новости мира

Календарь

<< Июнь 2010  

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30

На странице

  • 2 июня компания Volkswagen представила автомобиль, разработанный специально для российского авторынка. Производство Volkswagen Polo Sedan уже стартовало на заводе Volkswagen Group в Калуге. Стартовая цена нового Polo составляет 399 000 рублей.

    С 4 июня дилерами Volkswagen в России будут приниматься предварительные заказы на Volkswagen Polo Sedan, а первые товарные машины появятся у дилеров в сентябре, сразу по окончании Московского автосалона.
    «Русский» седан от Volkswagen принадлежит к популярному B-сегменту, однако легко может быть приравнен к более высокой категории – малому среднему классу. Volkswagen Polo Sedan построен на удлиненной (на 80 мм) платформе Polo. В результате седан вытянулся на 0,4 м по сравнению с хэтчбеком VW Polo.
    Длина новинки составляет 4384 мм, ширина – 1699 мм, а высота – 1465 мм, колесная база — 2552 мм. Объем багажника — около 460 литров.

    Несмотря на подчеркнутую автопроизводителем «бюджетность» Volkswagen Polo Sedan уже в стандартной комплектации оснащен 2-мя подушками безопасности, электростеклоподъемниками всех четырех дверей, складывающимися задними сиденьями, бортовым компьютером. При желании и наличии средств покупатель может дооснастить свой автомобиль системой ESP, боковыми подушками безопасности и еще рядом опций, полезных «в быту».

    В качестве силового агрегата потребителям предлагается новый 1,6-литровый двигатель мощностью 105 л.с. в паре с 5-тиступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатым «автоматом» Tiptronic с возможностью ручного переключения передач.
  • 31.03.2010

    Австралийская компания Wildfire Tours, специализирующаяся на оказании оригинальных транспортных услуг для участников различных мероприятий, презентовала поразительное ТС, представляющее собой…мотоцикл представительского класса, который граждане, не обладающие глубокими познаниями в автомобилестроении и особой остротой зрения, легко могут принять за обычный лимузин, хотя к таковому новинка австралийцев имеет весьма опосредованное отношение.


    Разумеется, Limucicle, как уже явствует из самого названия машины, представляющий собой смесь лимузина и мотоцикла, не что иное, как разновидность рекламного шоу-кара, призванного привлечь внимание потенциальных клиентов компании.

    Однако, трудно не согласиться с тем, что необычная «VIP-повозка», в чьем салоне могут с комфортом разместиться 8 человек, вполне справляется с ролью, которая была ей уготована разработчиками.

     

    Отметим, что стоимость проката Limucicle вполне скромная — она составляет порядка $213 в час. Правда, эту сумму надо переводить в австралийскую валюту, поскольку единственный в мире пункт, где можно арендовать уникальное транспортное средство, находится в самой компании, штаб-квартира которой расположена на Зеленом континенте.

    Чтобы прокатиться на скутере и прикрасно выглядеть используйте капсулы лида для похудения. Они является эффективным сжигателем жиров.

  • Фестиваль «Автоэкзотика» - крупнейшее ежегодное автомобильное мероприятие в СНГ. Традиционно «Автоэкзотика» проводится в Москве, на аэродроме Тушино, уже 13 лет, начиная с 1997 года. За это время фестиваль стал одним из крупнейших массовых мероприятий города Москвы, и приобрел широкую известность и авторитет. 
    «Автоэкзотика 2009» в Москве собрала более 6 000 автомобилей из 9 стран и привлекла более 60 000 посетителей. Формат мероприятия – выставка и демонстрация автомобилей в движении.

    Спортивная версия фестиваля — «Автоэкзотика Sport Edition» пройдет с 5 по 15 августа 2010 года в Севастополе на военном аэродроме Черноморского Флота «Херсонесский Маяк».

    Основной упор в организации мероприятия будет сделан на курортный отдых и автомобильные соревнования. Для участников и гостей фестиваля будет оборудован собственный пляж с барами и дискотекой.

    Помимо экспозиции, которая будет насчитывать более 1000 автомобилей из стран СНГ, Фестиваля Тюнинга, Фестиваля Аэрографии, Соревнований по Автозвуку, в каждый из одиннадцати дней фестиваля будут проходить автомобильные гонки и соревнования: Международные соревнования по Дрегрейсингу в классах «Street» и «Sport», Международная Драг-Битва, Соревнования «Формула-Дрифт. Все звезды. Топ16», Этап Чемпионата Украины по Картингу, Международная Карт-Битва, Международный чемпионат по Стант-райдингу (Мототрюкам), Соревнования по Джип-Триалу и др.

    Основное действие фестиваля будет начинаться ближе к закату, автомобильные соревнования будут начинаться с 16—17 часов и заканчиваться далеко за полночь. Все виды автомобильных соревнований будут сопровождаться мощным звуком, сценическим светом и спецэффектами, что превратит Автоэкзотику в Севастополе в поистине уникальное зрелище, которое привлечет на фестиваль не только жителей Севастополя и Крыма, но большое количество туристов.

    Удаленность аэродрома от города (около 5 км) позволяет проводить масштабную развлекательную программу в ночное время. Для участников и гостей фестиваля будет оборудовано несколько танцполов с самой современной аппаратурой и декорациями, на которых ежедневно будут выступать лучшие диджеи Москвы и Киева.
    источник

    75085979.30745167.1270036407.14412489d63c6fe628d29f2563f84e85

  • На «восьмерки» и «девятки» часто устанавливают различные элементы аэродинамического обвеса – спойлеры, обтекатели, накладки на пороги и крылья… Владельцы этих машин преследуют несколько целей – прежде всего улучшение внешнего вида и уменьшение сопротивления воздуху. Эстетические приоритеты, конечно, у каждого свои, но аэродинамика – понятие объективное…

    Аэродинамические качества ВАЗ-2108 и других автомобилей этого семейства вполне соответствуют своему времени – коэффициент лобового сопротивления равен 0,463, что хоть и многовато по нынешним меркам, но вполне приемлемо для угловатого кузова с коротким задком.

    Интересно другое: распределение подъемных сил по осям ВАЗ-2108, -09 (эта величина определяет устойчивость и управляемость автомобиля на высоких скоростях) лучше, чем у той же Audi TT (1998 – 2000 г.в.)! По результатам аэродинамических испытаний, проведенных журналом «Авторевю», при скорости 144 км/ч задняя часть немецкой машины без спойлера отрывается от поверхности дороги с силой 337 Н, а задние колеса «Самары» загружаются с усилием в 158 Н! Передняя ось автомобилей без спойлера отрывается с усилием 163 и 152 Н соответственно.
    ВАЗ-2108

    Это значит, что, несмотря на немалый коэффициент лобового сопротивления, аэродинамика машин «восьмого» семейства хорошо проработана – и улучшить ее с помощью «спойлера-этажерки» неизвестного производителя практически нереально. Кстати, в доводке аэродинамических характеристик, а также устойчивости и управляемости ВАЗ-2108 принимали участие специалисты фирмы Porsche и именно они сумели добиться удачного распределения подъемных сил по осям.

    Правда, для загрузки задней оси машины в крыше появилась небольшая подштамповка, благодаря которой образуется зона сильного разряжения над крышкой багажника. Это способствует сильной загрязняемости заднего стекла «восьмерок» и «девяток» – даже при езде по сухой дороге оно почти моментально покрывается слоем пыли.

    Уменьшить загрязняемость заднего стекла можно с помощью нехитрого аэродинамического элемента – дефлектора, представляющего собой металлическую полоску, устанавливаемую на заднюю часть крыши. Он немного увеличивает сопротивление воздуху, но при этом обеспечивает чистоту заднего стекла. Правда, подъемные силы распределяются хуже по осям (передняя ось автомобиля отрывается от поверхности дороги с усилием 197 Н, а задняя с еще большим усилием – в 321 Н), но при спокойной манере езды установка дефлектора оправданна и полезна.

    Прочие элементы аэродинамического обвеса для «Самары», в большом количестве представленные в продаже, не улучшают аэродинамику «зубила» и практически не уменьшают загрязняемость заднего стекла. Зато под ними может развиваться коррозия, да и с точки зрения стиля угловатый кузов «Самары» в подобных доработках не нуждается.

    Снять усталость и придать коже упругость, справиться с целлюлитом поможет шоколадное обертывание. После нескольких процедур получила незабываемое ощущение блаженства и состояние глубокой релаксации.


  • Очень жаль, такая машина как Хаммер прекращает свое существование! Хороший вне дорожник с  отличной проходимостью и динамикой 9  секунд до 100 и при этом с расходом бензина 18 —19 литров.. Хаммер был похож на сундук с лампочками и мечта толстосумых мальчиков.

    Решение закрыть марку Hummer, как считают эксперты, - это самый удобный для GM вариант. Спрос на большие внедорожники в США падает несколько лет подряд: в 2009 году Hummer реализовал чуть больше девяти тысяч машин. Для сравнения, в 2006 году было продано 71,5 тысячи внедорожников этой марки.

    Hummer прекращает свое существование

    Теги: hummer

  • 2010 год запомнится в истории как отправная точка для большой эры электрификации персонального транспорта. Дорогу к электрическому будущему проложили автомобильные гибриды, но гибридные технологии были лишь предпосылкой для новой технологической революции. Следующее поколение автомобилей уже будет использовать электромоторы в качестве основного двигателя, как какая-нибудь стиральная машинка, и заряжаться от разеток, как все мобильники. В 2010 году начнется производство Chevrolet Volt, Opel Ampera, Nissan Leaf, прием заказов на который компания Nissan открывает в апреле. Совсем скоро к этому списку подтянутся все (абсолютно все) ведущии автокомпании мира.

    Электромобили в качестве личного транспорта обладают потенциалом для обеспечения больших перемен, от снижения уровня загрязнения до экономического возрождения всей автомобильной отрасли после глобального экономического кризиса. Это понимают все бизнесмены и все чиновники независимо от политической принадлежности. Правительства во всем мире уже потратили огромные средства на появление в своих странах “экологически чистого” транспорта. Этот приток капитала позволил бизнесу развиваться и наращивать свой научно-технический потенциал. Наличие новых технологий всегда повышает стоимость акций компании, работает на ее имидж и дает повод заявлять о “лидерстве” в потенциально важной области.

    При всем уважении к передовым технологиям, с реальной точки зрения заурядного потребителя электромобили совсем не совершенны.

    Проблемы электромобилей

    Литиево-ионные батареи – благодаря распространению мобильных телефонов в мире уже скоро будет наблюдаться нехватка основных компонентов для производства этих батарей. Но если аккумулятор персонального мобильника – это несколько грамм ценного сырья, то батареи персонального автомобиля – это уже килограммы. Крупные месторождения лития могут еще оставаться в Боливии и Чили, а так он кончится так же быстро, как и нефть.

    Спрос на литиевые батареи может возрасти в четыре раза в течение ближайших десяти лет

    С появлением электромобилей в широкой продаже спрос на готовые автомобильные блоки ионно-литиевых аккумуляторов со стороны автокомпаний может превышать предложение производителей аккумуляторов. Спрос на литиевые батареи может возрасти в четыре раза в течение ближайших десяти лет.

    Стоимость аккумулятора электрического автомобиля в настоящее время варьируется от 25% до 50% от общей суммы расходов на электромобиль. Аккумуляторы требуют постоянного обслуживания и периодической замены. Срок службы аккумуляторов сейчас оценивается на уровне пяти-семи лет, после чего они требуют замены. Остается только надеяться, что с началом массового производства цены на батареи упадут, а срок их службы увеличится.

    Пока не проработаны технологии и схемы утилизации батарей, которые, теоретически, можно использовать для питания менее энергоемких устройств, чем автомобиль. Ни один автопроизводитель пока не взял на себя обязательств по замене старых аккумуляторов на новые.

    В большинстве электромобилей используются двигатели постоянного тока, которые содержат магнитные сплавы на основе редкоземельных металлов. Все производство этих компонентов сосредоточено в Китае, который, являясь монопольным производителем с сильным централизованным управлением, может диктовать цены на этот продукт.

    С одной стороны, владельцы электромобилей могут забыть об обязательном посещении заправок, но теперь у них появляется другая забота – подключение автомобиля к соответствующей розетке. Зарядка автомобиля занимает огромное количество времени, и теперь необходимо заранее продумывать не только саму поездку, но и продолжительность всех зарядок.

    Существуют два типа зарядки:

    – дома или в гараже, через 220-вольтовую линию (в США 110 вольт). Зарядка в таком случае происходит за одну ночь, примерно за 8—12 часов. И это удобно при ежедневной эксплуатации автомобиля и стабильном прогнозируемом ежедневном пробеге;
    – в специальных местах через специальные зарядные устройства с напряжением сети в 500 вольт. Быстрая зарядка в течение 30 минут или менее (время будет варьироваться в зависимости от факторов, которые включают конкретное зарядное устройство и емкости аккумуляторных батарей конкретного транспортного средства).

    На данном этапе развития зарядных устройств мощные быстрозарядные устройства нужно размещать только под крышей, в сухом помещении, чтобы свести к минимуму возможность поражения электрическим током во влажной среде. Вполне вероятно, что потребители не смогут справиться с электрозарядным оборудованием самостоятельно. По соображениям безопасности, зарядку будет осуществлять обслуживающий персонал в защитной спецодежде. То есть выигрыша относительно обычных бензиновых заправок мы тоже не получаем. К тому же водители не будут сидеть и ждать полчаса (или больше), пока зарядится их автомобиль. Поэтому пункты быстрой зарядки должны располагаться рядом с торговыми центрами, кафе, офисными зданиями.

    Электромобили лучше всего подходят для умеренного климата. Там, где зимой стоят суровые морозы, электробатареи могут не справиться с запуском электромотора и всеми дополнительными нагрузками: постоянным обогревом салона, сидений, стекол и прочего бортового оборудования. Пока совсем не ясно, как поведут себя электромобили в типично российском климате.

    Батареи электромобилей не справятся с суровыми русскими морозами

    Отсутствие возможности подключения персональных автомобилей к любой розетке видится основным препятствием для распространения электромобилей в России и в Европе, где при высокой урбанизации общества население живет в многоквартирных домах и не имеет персональных электрифицированных гаражей.

    Кроме того, у нас полностью отсутствует инфраструктура зарядных станций для электромобилей. Причем создание такой глобальной инфраструктуры на территории хотя бы отдельных регионов требует вливания огромных средств, а какие-то отдельные пункты зарядки для электромобилей неэффективны. Таким образом, покупка и эксплуатация электромобиля в России абсолютна бесполезна из-за ограниченных возможностей использования. А создание инфраструктуры для эксплуатации электромобилей дорого и не представляется необходимым, так как электромобили в стране не появляются. Подобный замкнутый круг может отложить появление электромобилей в России еще на десяток лет – за которые западная автопромышленность опять уйдет от нашей в непреодолимый отрыв.
  • Британское ателье JCW (John Cooper Works) – признанный авторитет в тюнинге автомобилей Mini. 

    Позиционируя себя как самый мощный кабриолет, MINI John Cooper Works Cabrio (МИНИ JCW Кабриолет) отличается модернизированной системой тормозов, так же улучшенной подвеской и более мощным двигателем. Помимо этого, МИНИ JCW Кабриолет имеет солидный пакет современных электронных систем. Чего только стоит система DDC (динамическая система стабилизации) или EDLC (электронная система блокировки дифференциала).

    Экстерьер MINI John Cooper Works Cabrio может приглянуться любителям мини-кабриолетов за счет оригинального аэродинамического обвеса, также привлекут внимание необычные 17-дюймовые диски. В салоне авто все выполнено по-спортивному: рулевое колесо в алькантаре и черные лакированные панели. 

    Компоненты тюнинга от John Cooper Works не только улучшили характеристики привычного Mini Cooper Cabrio, но и придали ему индивидуальности.

  • БЛОГУН- это популярный партнерский сайт который необходим для блогеров и рекламодателей, помогает в сотрудничестве их между собой!
    Если признаться откровенно самой себе — для чего же я веду блог, то ответ здесь очевиден – для того, чтобы поделиться своими мыслями и чувствами, что бы найти единомышленников и чтобы при этом заработать! Разве это не замечательно? 
    А как же заработать с помощью блога? Конечно, в этом нам поможет программа БЛОГУН. 
    БЛОГУН – одна из популярнейших в блогосфере партнёрок, позволяет нам заниматься любимым делом и при этом зарабатывать.
    Присоединяйтесь и зарабатывайте вместе с БЛОГУНом!!! Это не шутка, это реальность
    Блогун - монетизируем блоги

    1ba58a79760075cc1605992384a43a81

    Теги: блогун

  • Гаишники остановили водителя с простреленной головой

    Kia Carens (Киа Каренс) - яркий, стильный и незаурядный внешне автомобиль выглядит дорого и отличается «породистым» поведением на дороге. Kia Carens обязательно придется по душе любителям минивенов. Созданный по законам данного класса с учетом последних разработок и технологических инноваций, этот автомобиль получил модный дизайн с типично европейскими нотками, измененную платформу, ходовые характеристики и обогащенный перечень опций. Его просторность и многофункциональность в сочетании с ярким самобытным экстерьером делают Kia Carens прекрасным вариантом для активных семей или же просто для тех, кто увлекается активным отдыхом.


    Киа Каренс приблизился к классу внедорожников. Особенно явно SUV напоминает фронтальный вид этой модели. Объемность вместе с могущественностью стали лейтмотивом всего дизайна. 

    Интерьер нового Kia Carens является очень современным. Эстетика огромного пространства отличается великолепным дизайнерским вкусом и высоким качеством подгонки деталей. Просторность в сочетании с удобно спроектированным салоном стали залогом комфорта и водителя, и пассажиров. 

    На краш-тестах новый Kia Carens показал высокий уровень активной и пассивной безопасности.

    На американском рынке Kia Carens также известен как Kia Rondo.источник

    Есть небольшой недостаток при загрузке 7-ми пассажиров становится низкая посадка, при выезде на бездорожье чиркает лонжеронами. Конечно всё условно ведь дороги у нас сплошное бездорожье, то бездорожье сплошные окопы тогда.

  • Компания Hyundai Motor Co. представила модернизированную версию Santa Fe и концепт Blue-Will с гибридным двигателем на Международном автосалоне – 2010 в Детройте. Обновленный Santa Fe имеет улучшенный внешний вид и оснащается новейшим двигателем с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, которые обеспечивают меньший расход топлива и лучшие ходовые характеристики. В нем реализованы самые современные технологии, повышающие уровень безопасности и упрощающие управление автомобилем в различных дорожных ситуациях.

    В Детройте также состоялся американский дебют модели Blue-Will (кодовое название HND-4), в основу которой легли самые последние достижения Hyundai в области создания гибридных автомобилей. В новом концепт-каре представлены современные технологии, которые в скором времени будут использоваться во всех новых автомобилях Hyundai.

    Кроме того, Hyundai Motor организовала особую зону Blue Drive, где будут представлены новые «экологичные» модели, а также технологии, направленные на защиту окружающей среды.

     

     

    источник

    Теги: hyundai